En la voja ŝarĝa industrio, la kampo de peza longdistanca transportado havas la plej grandan funkcian daŭron, la plej transportitajn varojn kaj la plej malfacilajn defiojn.Samtempe, ĝi ankaŭ havas grandan potencialon por emisioredukto.Post la lanĉo de la pura elektra kamiono eAtros por peza distribuo en 2021, kamionoj Mercedes Benz nuntempe eniras novan etapon de pura elektra peza longdistanca transportado.
La 10-an de oktobro, la Mercedes Benz eAtros 600 estas debutonta!Fine de aŭgusto, la Mercedes Benz eAtros 600 ĵus faris somerajn alttemperaturajn mezuradojn en Andaluzio, suda Hispanio.En vetero superanta 40 celsiajn gradojn, la Mercedes Benz eAtros 600 facile trapasis ĉi tiun tre defian provon.
Oni informas, ke la Mercedes Benz eAtros 600 estos la unua pura elektra amasprodukta veturilo por kamionoj Mercedes Benz se temas pri atingi kunigon "komponanto al veturilo" sur la ekzistanta produktadlinio de la fabriko Walter, inkluzive de la instalado de ĉiuj elektraj komponantoj, ĝis la veturilo estas finfine senkonekta kaj ekfunkciigita.Ĉi tiu modelo ne nur certigas altan produktadkapaciton, sed ankaŭ permesas tradiciajn kamionojn kaj purajn elektrajn kamionojn esti produktitaj paralele sur la sama muntŝnuro.Por la modeloj eAtros 300/400 kaj malalta platformo eElectronic, elektrizadlaboro estos efektivigita aparte ĉe la Walter Future Truck Center.
Koncerne teknikajn detalojn, la Mercedes Benz eAtros 600 adoptos elektran veturadpontan dezajnon.La du motoroj de la nova generacia elektra veturadponto kontinue eligos potencon de 400 kilovattoj, kun pintprodukta potenco de pli ol 600 kilovattoj (816 ĉevalforto).Surbaze de niaj antaŭaj vivaj fotoj faritaj ĉe la Aŭtospektaklo de Hannover, estas neverŝajne, ke estos gravaj ŝanĝoj al ĉi tiu dezajno.
Kompare al la tradicia centra veturaddezajno, la elektra veturakso povas rekte transdoni potencon al la radoj tra la redukta mekanismo, rezultigante pli altan totalan transdonan efikecon.Kaj dum malrapidiĝo, la bremsada energio reakiro-efiko estas pli bona, kaj la bremsa bremskapablo estas pli forta kaj sekura.Krome, pro la redukto de potencaj komponantoj kiel la rapidumujo kaj transdona ŝakto kaŭzita de la centra stirado, la totala pezo de la veturilo estas pli malpeza, dum plie liberigas ĉasion-spacon, kio estas pli favora al la aranĝo de granda kapacita baterio. pakoj kaj la instalado de aliaj elektrigitaj komponantoj.
Koncerne al sistemo de konservado de energio, la Mercedes Benz eAtros 600 adoptas la LFP-litian ferfosfatan kuirilaron provizitan de Ningde Times, kaj uzas tri arojn da dezajnoj, kun totala kapablo de troigita 600kWh.Oni informas, ke sub la laborkondiĉo de totala pezo de 40 tunoj da veturiloj kaj kargo, la eAtros 600 povas atingi gamon de ĉirkaŭ 500 kilometroj, kio sufiĉas por longdistanca transportado en la plej multaj regionoj de Eŭropo.
Dume, laŭ oficialuloj, la kuirilaro de la eAtros 600 povas esti ŝargita de 20% ĝis 80% en malpli ol 30 minutoj, je konsiderinda rapido.Kio estas la fonto de ĉi tio?MCS-megavata ŝarga sistemo.
Surbaze de la informoj nuntempe elmontritaj de la elektra peza kamiono Mercedes Benz eAtros 600, la alttensia platformo de 800V, 500km distanco kaj 1MW-ŝarĝa efikeco ĉiuj montras la unikan ĉarmon de ĉi tiu nova modelo.La plena kamufla testo "nova dezajno" estas plena de atendoj.Ĉu ĝi superos la nunan modelon kaj fariĝos alia limŝtono de kamionoj Mercedes Benz?Surprizo, ni lasu la 10-an de oktobro kiel signifoplenan tagon.
Afiŝtempo: Sep-06-2023