Kio estas la kialoj de platpneŭo?

Ĉiujare, estas multaj trafikaj akcidentoj kaŭzitaj de platpneŭo, kiuj ne nur kaŭzas gravan damaĝon de proprieto, sed ankaŭ minacas la sekurecon de ŝoforoj kaj pasaĝeroj.Do, kiaj estas la kialoj de platpneŭo?Kiel ni devus eviti ĉi tiujn problemojn en ĉiutagaj operacioj kaj prizorgado, kaj redukti la riskon de pneŭo eksplodo al tre malalta nivelo?

Kialo 1: Troa eluziĝo de pneŭoj aŭ fremdaj objektoj

En ĉiutagaj operacioj, la ŝarĝo sur malsamaj aksoj estas malsama, kaj la frota forto kun la grundo ankaŭ estas malsama.Tial, la eluziĝo de malsamaj pneŭoj ankaŭ estas malsama.Se kombinite kun malĝustaj operacioj dum veturado, kiel premado de la bremso akre, ĝi povas kaŭzi troan eluziĝon de pneŭoj.Kun la tempo, la pneŭopaŝado fariĝos pli maldika, kio estas ema al eksplodo de pneŭoj.
Krome, dum veturado, estas ofte fremdaj objektoj kiel dispremitaj ŝtonoj kaj najloj en la paŝada ŝablono de la pneŭoj, aŭ fremdaj objektoj miksitaj inter du pneŭoj sur unu flanko de la sama akso.Dum malebena veturado, la pneŭoj ankaŭ povas esti eluzitaj, kaj se ne forigitaj ĝustatempe, ĝi pliigos la riskon de eksplodo de pneŭoj.Post kiam estas ŝvelaĵo en la pneŭo, la probablo de eksplodo de pneŭo estas tre alta!Nepre anstataŭigu la pneŭojn ĝustatempe.
Solvo: Regule kontrolu la eluziĝon de la pneŭoj, ĝustatempe anstataŭigu la poziciojn de pneŭoj surbaze de la malsama eluziĝo de la antaŭaj, malantaŭaj, maldekstraj kaj dekstraj pneŭoj, regule plenumu kvarradajn vicigon, evitu instali malsamajn modelojn aŭ pneŭojn kun signifaj diferencoj inter malnovaj kaj novaj sur la sama akso, kaj provu konservi la saman nivelon de eluziĝo kiel eble plej multe;Anstataŭigi pneŭojn kiuj superas sian funkcidaŭron aŭ estas severe eluzitaj ĝustatempe.
Antaŭ ĉiu vojaĝo, precipe sur la ŝoseo, la pneŭopremo devas esti kontrolita, fremdaj objektoj devas esti purigitaj de la pneŭokudroj, kaj la paŝado devas esti observita por fendoj, troa eluziĝo kaj aliaj kondiĉoj, por tuj forigi kaŝitajn danĝerojn;Lernu veturi kun prudento, konservi bonajn veturkutimojn kaj minimumigi subitan bremsadon kaj turniĝon.

Kialo 2: Ofta bremsado kaj subita uzo de akva ŝprucaĵo, malvarma kaj varma

Iuj veturiloj, kiuj ofte kuras sur montaraj vojoj, havas pli altan riskon de pneŭeksplodo, ĉefe ĉar la bremsoj estas uzataj dum longa tempo sur deklivaj vojoj, kaŭzante altajn temperaturojn en la bremsoj.La temperaturo ankaŭ estas transdonita al la pneŭoj, igante la pneŭtemperaturon plialtiĝi kaj la interna aerpremo estas relative alta, faciligante ke pneŭeksplodo okazu.
Krome, por malvarmigi, multaj homoj elektas uzi akvo-disdonilon aŭ rekte verŝi akvon sur la pneŭojn kaj bremsajn partojn por malvarmigi.Troaj temperaturŝanĝoj ankaŭ povas konduki al rapidaj ŝanĝoj en la premo ene de la pneŭoj, pliigante la riskon de eksplodo de pneŭoj.
Metodo de traktado: Uzu helpajn bremsajn sistemojn kiel motorbremsadon kaj hidraŭlikan malrapidigilon por anstataŭigi la akvan ŝprucilon, kaj reduktu la temperaturon de la bremsa tamburo kaj pneŭoj reduktante la nombron da bremsoj.
Fakte, la akvodissendilo estas kontraŭleĝa modifo.Kvankam ĝi povas helpi nin iom malvarmigi la bremsajn kusenetojn, ekzistas ankaŭ gravaj sekurecaj danĝeroj.Ĉiuj devas pli atenti kiam ili uzas ĝin.
Estas bonege ŝalti la akvoduŝon tuj kiam vi estas sur la vojo kaj daŭre malvarmiĝi, anstataŭ atendi, ke la temperaturo de la pneŭoj, radoj ktp altiĝos antaŭ ol malvarmiĝi;Krome, provu parkumi la veturilon dum longa tempo post veturado por permesi al ĉiuj partoj de la veturilo nature malvarmiĝi, kaj la ŝoforo ankaŭ povas havi bonan ripozon.

Kialo 3: Troŝarĝado, pneŭpremo estas tro alta aŭ tro malalta

Por plibonigi funkcian efikecon, multaj homoj elektas troŝarĝitan transportadon, kio estas unu el la kialoj de pneŭeksplodoj en veturiloj.Longtempa troŝarĝita transportado povas konduki al troa eluziĝo de pneŭoj, alta interna premo en la pneŭoj, kaj atingi la kritikan punkton en la pasinteco povas facile konduki al pneŭeksplodoj.
Krome, se la pneŭopremo estas tro alta dum inflacio, ĝi ne nur influos la bremsan efikon, sed ankaŭ facile kaŭzos pneŭ-blovon unufoje renkontante altajn temperaturojn aŭ trafante akrajn objektojn;Se la pneŭopremo estas tro malalta, ĝi ankaŭ pliigos la frotadon inter la pneŭo kaj la grundo, akcelante pneŭuziĝon;Krome, la deformado de la pneŭmuro ankaŭ estas relative granda, kio povas facile kaŭzi lokajn altajn temperaturojn kaj pliigi la riskon de eksplodo de pneŭoj.
Manipulado: La damaĝo de troŝarĝita transportado estas ne nur la risko de eksplodo de pneŭoj, sed ankaŭ havas negativan efikon sur la bremsan efikon de la tuta veturilo, la servodaŭro kaj efikeco de diversaj komponentoj de la veturilo.La gajnoj superas la perdojn.Oni rekomendas, ke ĉiuj ŝarĝu laŭ regularoj en ĉiutagaj operacioj.
Kiam oni ŝveligas pneŭojn, estas bone raporti al la ĝusta pneŭpremo provizita de la fabrikanto.Tamen, pro la alta temperaturo en somero, la pneŭpremo estas ema pliiĝi, kaj ĝi devas esti pli malalta ol la pneŭpremo en aŭtuno kaj vintro dum ŝveligo.Krome, sistemo de monitorado de pneŭpremo ankaŭ povas esti instalita por kompreni nenormalan pneŭpremon en reala tempo kaj malhelpi eblajn problemojn.

Kialo 4: La kvalito ne estas egala

Malbona pneŭkvalito ankaŭ estas ofta kaŭzo de pneŭaj eksplodoj.Multaj kartposedantoj elektas iujn "tri neniujn" produktojn por redukti operaciajn kostojn.Esti avida por malgrandaj kaj malmultekostaj produktoj povas facile kaŭzi grandajn perdojn, kaj eble ne havas gravajn problemojn en mallongdaŭra uzo.Se uzata dum longa tempo aŭ kun la menciitaj problemoj, estas facile sperti pneŭajn eksplodojn, kio ne valoras la perdon.
Krome, se la pneŭo antaŭe havis "internajn vundojn" kaj estis riparita pro aerfluo aŭ aliaj kialoj, se la kudra teknologio ne estas ĝisnorma, aŭ se ĝi spertas longdaŭrajn batojn kaj uzadon, ĝi ankaŭ estas facila. kaŭzi pneŭblovon.
Solvo: Aĉetu laŭleĝajn markproduktojn de laŭleĝaj kanaloj kaj streĉu ilin post anstataŭigi pneŭojn.Post kiam estas damaĝo al la pneŭo, necesas tuj iri al fidindaj riparpunktoj por riparo kaj kuracado.Estas bone ne fari ĝin mem, ĉar malĝustaj riparmetodoj ankaŭ prezentas riskojn.Se la pneŭo estas grave difektita, estas bone ne riski kaj riski survoje.Ankoraŭ estas rekomendinde anstataŭigi ĝin ĝustatempe.

Kion fari se pneŭo subite elblovas?

Se estas eksplodo de pneŭo sur la stirŝakto, estas facile deturni aŭ eĉ renversi, kio estas sufiĉe danĝera.Ne turnu la stirilon haste, tenu la stirilon firme per ambaŭ manoj, liberigu la akcel-pedalon ĝustatempe, kaj provu daŭrigi veturadon en rekta linio.Atendu, ke la aŭto iom malrapidiĝos antaŭ malpeze apliki la bremsojn.Evitu forte apliki la bremsojn, ĉar ĝi povas kaŭzi voston aŭ renversiĝon.
Se la transdona ŝakto aŭ antaŭfilmo spertas pneŭan eksplodon, estas ankaŭ grave teni la stirilon firme, kontroli la direkton de la veturilo, apliki la bremsojn kaj tiri por malrapidigi kaj halti.Post halto, la duoblaj fulmantaj lumoj devas esti ŝaltitaj ĝustatempe, kaj averta triangulo devas esti metita malantaŭ la veturilo.Se ĝi estas sur ŝoseo, ŝoforoj kaj pasaĝeroj devas rapide retiriĝi de la ŝoseo kaj voki la savtelefonon ĝustatempe por malhelpi sekundarajn akcidentojn.